У Вас просто позиция не сильно удобная была - если бы левее стояли, то все в кадр вошло, но учитывая, что выбрать место подходящее для съемки не так уж и легко, то с этого ракурса снимок однозначно удался!

Александр Гризодуб # 18 июня 2013 в 13:13

Там еще через толпу зрителей протолкаться надо...а вообще,место для съемки неудачное...почти весь пилотаж снимать приходится в контровом свете на МАКСах...

Юрий Савинский # 18 июня 2013 в 15:31

Хорош птиц...ЗП расплавленный,словно мираж над пустыней!
Саш,ну и какое место нам занимать?;)

Александр Гризодуб # 18 июня 2013 в 15:38

подъезжать пораньше и вдоль ВПП где то пристраиваться...там последнее время сетку ставят метра полтора высотой,сильно мешает съемкам на земле.можно купить место на VIP трибуне,снимать оттуда классно,но очень дорого,тысяч 10-15 удовольствие стоит...

Юрий Савинский # 18 июня 2013 в 15:43

Хорошая стоимость crazy

Дешевле купить стремянку и ай да!;))

Александр Гризодуб # 18 июня 2013 в 15:48

не пустят со стремянкой...Главное достоинство VIP,в том что трибуны с противоположной стороны летного поля и снимать можно при нормальном освещении сзади-сбоку.

Володя Инкайский # 18 июня 2013 в 15:48

Красавец!!!

Александр Гризодуб # 18 июня 2013 в 15:51

Спасибо,Володя.

Володя Инкайский # 18 июня 2013 в 16:03

Великолепный кадр!!! Почитал комменты, добрые кадры даром никто не поставляет, приходится так или иначе напрягаться!

Vладимир Z Беляков # 18 июня 2013 в 15:58

Гордая птица!!!!

Александр Гризодуб # 18 июня 2013 в 16:07

Спасибо,Володя...Советская еще,нового ничего,окромя суперджета...

Владимир Cтепанов # 19 июня 2013 в 12:10

Прекрасный снимок!!! Думаю создатели могут гордиться этой машиной!!!!

Александр Гризодуб # 19 июня 2013 в 12:24

Гордиться нечем особенно...Все это модификации МИГ-29,первый полет которого состоялся в 77 году.с тех пор периодически делаются попытки модернизировать машину,но все остается в опытных экземплярах.Серийного производства нет.

Александр Другой # 19 июня 2013 в 13:55

вы не патриот - а стерхов кто на крыло поставил?... crazy

Александр Гризодуб # 19 июня 2013 в 14:18

Стерхи,это да...Правда,говорят,они потом заблудились...Чему то их недообучили...

Александр Другой # 19 июня 2013 в 14:43

прошивка аппаратная у них была 2+++++ не отечественная, видать...

Vladislav Ayzenberg # 20 июня 2013 в 23:18

Очень напоминает Ваш снимок "Черная пантера"

Александр Гризодуб # 21 июня 2013 в 00:59

Так ведь хищные оба

valeriy g_g # 24 июня 2013 в 15:26

КРАСИВАЯ РАБОТА...КРАСИВЫЙ САМОЛЁТ !

Александр Гризодуб # 24 июня 2013 в 15:28

Спасибо,Валерий.

Наталья Божек # 30 июня 2013 в 23:29

Мимо МИГов пройти равнодушно не могу! Кстати, говорят, народ как-то пилотаж смотрит из-за аэродрома, там деревенька, но точно не знаю, там точно будет по солнцу.

Александр Гризодуб # 1 июля 2013 в 00:11

слышал я об этом месте...Как туда попасть не знаю.Можно было бы денек оттуда поснимать...

Алексей Буторин # 3 июля 2013 в 15:08

А ведь покрасивше француза будет.

Александр Гризодуб # 3 июля 2013 в 15:17

В воздухе МИГ интересней,однозначно...

Алексей Буторин # 3 июля 2013 в 15:27

Думаю и посильнее, хотя не хотелось бы что бы они мерялись силёнками по крайней мере во время нашей жизни.

Александр Гризодуб # 3 июля 2013 в 15:38

Нынешнее оружие не так для боевого применения,как для сдерживания особо горячих голов...Пусть на авиашоу меряются возможностями.

Алексей Буторин # 3 июля 2013 в 15:51

Золотые слова. (по крайней мере хотелось бы верить, уж слишком сильно в последнее время раскачали этот шаткий мир, ну слишком американский обком стал активен)

Александр Гризодуб # 3 июля 2013 в 16:01

это от отсуствия достаточного противовеса...раньше скромнее себя вели.

Алексей Буторин # 3 июля 2013 в 16:26

Зато у нас противовес от и до. Европа в счёт не берётся, эти толерантные пидорасы давно уже стали мусульманским халифатом. А нас как медведя обложили с трёх сторон китай, мусульмане и америкосы. Вован слабоват будет дабы противостоять этой напасти (всего то миллиона три посадить на кол, дабы не падали ракеты. Ща они будут разбираться, по что упала ракета. А хрен ли там разбираться, если родственные фирмочки на коленке собирают запчастюшки. Ша, с утра пойду посажу тысяч десять осинок, внесу посильную лепту) Иосиф Виссарионович вставай, пора!

Александр Гризодуб # 3 июля 2013 в 16:33

Дык.сажать некого...Инженеров почти не осталось,я из последнего поколения...одне топ-менеджеры,а с них какой спрос,как же они меня достали...

Алексей Буторин # 3 июля 2013 в 17:07

Дык это полуграмотное стадо всех достало!))) (их и на кол без всякого спроса)

Владимир # 20 июля 2013 в 14:15

Довелось мне много раз побывать в кабинах Миг-25,Миг-31 детство проходило возле военного аэродрома,у меня отец работал в обслуживающем персонале,но вот тяга к поездам почему-то была сильней чем к самолётам...

Александр Гризодуб # 20 июля 2013 в 14:25

Это уж каждому свое...У меня в роду все медики,а я в авиацию пошел...

Владимир Собардахов # 29 августа 2013 в 18:03

Не могу спокойно смотреть на авиатехнику, 35 лет в гражданской авиации, из них более 20 непосредственно на матчасти, а насмотреться не могу )).. Похоже мы коллеги, я по части техэксплуатации - "слон". От Ан-2 до Суперджета.

Александр Гризодуб # 1 сентября 2013 в 21:01

Точно, коллеги. Я начинал старшим техником Ка-25 на Северном флоте. Заканчивал ХАИ, газотурбинщик по специалности