Тепловоз 2М62У-0129 с поездом на Караганду

....снято около шестого пикетного столбика :-)

Дата публикации: 17 марта 2015
Просмотров: 734

Комментарии (12)

Vладимир Z Беляков # 17 марта 2015 в 20:29

Белоруссия-Казахстан...

ФотоЛюбительНицаЖелезныхДорог # 17 марта 2015 в 20:30

Так точно, Владимир!

Vладимир Z Беляков # 17 марта 2015 в 20:43

Прямо и так точно?Этому маршруту уже лет 15.И всегда водили М62.Вспомнил такую историю,оперативку по разбору брака.Раньше водили 2ТЭ-10м и происходит бросание пассажирского.В Москве решили,что Узловая не достойна водить поезда этого направления и их отдали Новомосковску.Наши бригады учили новомосковцев на этом маршруте.

ФотоЛюбительНицаЖелезныхДорог # 17 марта 2015 в 20:48

Отличная и нужная информация!! Я не застала времена, когда поезда здесь водили М62.
Почему Вас не устраивает такой мой ответ?

Vладимир Z Беляков # 17 марта 2015 в 21:10

Как солдат,так точно!

ФотоЛюбительНицаЖелезныхДорог # 17 марта 2015 в 21:11

Впредь буду отвечать более нежно

!!!

Ирина Маляренко # 7 апреля 2015 в 21:16

Красавчик! 2М62. И строили его, кстати сказать. в военно-стратегических целях.
И Зксплуатировали соответственно вблизи западных границ СССР: Ю-ЗЖД, ЛьвЖД.

ФотоЛюбительНицаЖелезныхДорог # 7 апреля 2015 в 21:36

Благодарю за внимание, Ирина!

Vладимир Z Беляков # 7 апреля 2015 в 21:48

А как я слышал,М62 делали для заграницы.У М62 кузов уже,чем у других тепловозах.Кузов М62 по ширине,такой же как у венгерских дизель-поездов Д1.За границу они не пошли,т.к. им требуется профремонт каждые 15 тыс.км.А западе ходят без обслуживания годами.

ФотоЛюбительНицаЖелезныхДорог # 7 апреля 2015 в 22:26

На Западе вообще всё интересно. Машку изобрели по заказу Венгрии, и вначале делали в Венгрии. Потом и у нас стали строить для себя. Сначала одинарные, а потом и двойные. На службу Маша попала за свой европейский габарит и универсальность и в процессе военной службы Машу усовершенствовали под определенные потребности войск.

Vладимир Z Беляков # 7 апреля 2015 в 22:40

Про потребности войск не слышал,а у нас они обслуживали хозработы.Спецпоезда им не доверяли.

Vладимир Z Беляков # 7 апреля 2015 в 22:47

Прочитал в википедии ,что в войсках использовался ДМ62 односекционный в РВСН.