Ржев. Самолет-памятник МиГ-17

А Мы их "мессеры" сбивали, -
В бою мы часто погибали...
Мы до Берлина долетали! -
Бомбили их, - Кто был Живой:

= За Брест!, - за Киев!, - Ржев!, - Одессу!... -
= За РОДИНУ, - чтоб РУСЬ Воскресла! =
Бомбили Мы Берлин!,... - а Дрезден:
Его бомбили англичане,
За город Лондон, - их родной!...


= Нет! - НИЧЕГО Мы: НЕ ЗАБЫЛИ! =
= За Ленинград: Берлин бомбили!
= За Сталинград: Берлин бомбили!
= За Севастополь, - Наш Родной!

В Боях Сражаться, - не устали!
Нас награждал товарищ Сталин...
О Сколько Мы ДРУЗЕЙ теряли:
В боях над Курскою Дугой!...

Но Ордена мои, Медали, -
Со мной Вернулись Все домой!...
Мария Извольская

Звиняйте хлопчика, но это не есть МиГ-17 ПФУ. Це МиГ-19. Это я Вам авторитетно заявляю, как ветеран ВВС прослуживший 2(два) года в должности "Старший компрес2орщик", в звании ефрейтор.А вот справочка из Vикипедии:
"МиГ-17ПФУ опытный малосерийный перехватчик с УР К-5. Состоял на вооружении до начала 70-х гг. Состоял на вооружении авиации СФ в1953 г. Самолёт имел подвижные в вертикальной плоскости пушечные установки".
Р.S.
Первое отличие МиГ-19 от МиГ-17-это наличие кока-обтекателя над передним соплом.
А вообще я люблю ошибки- они привлекают ком2ентарии. Возбуждают неравнодушных людей, и помогают утверждать истину.

За что купил за то продаю... За уточнение СПАСИБО!

Прежде чем поправлять Вас, я залезал в Википедию, и там этот самолёт фигурируем имен2о как МиГ-17. Но меня как известно, да. Просто до нашего училища на нашем аэродроме базировались как раз 19-е. И на задворках аэродрома валялись их бренные куски и ошмётки. А я среди них лазил, и отворачивал нужные железки. А за одно и запомнил что к чему.

Мне не повезло - служил в рвсн. Откручивать ничего не давали...

Я не могу пройти мимо фотографий авиатехники. Посмотрев фотографию и прочитав Ваши комментарии, я как "неравнодушный человек возбудился". Владимир, я оценил самоиронию по поводу опытности в авиации: два года старшим компрессорщиком в звании ефрейтора. По поводу отличий МиГ-17 от МиГ-19, хочу заметить, что наличие или отсутствие обтекателей антенн радиолокатора (зеленые "нашлепки") в воздухозаборнике двигателя (двигателей) не является отличительным признаком этим самолетов. И тот и другой могли иметь или не иметь их в зависимости от модификации. Главные визуальные отличия: горизонтальное оперение у МиГ-19 располагалось на фюзеляже, а не посередине киля, бОльшая стреловидность крыла, а если взглянуть сзади два сопла двигателей (у 17-го один двигатель). МиГ-19 крупнее и тяжелее МиГ-17. В авиации я разбираюсь гораздо лучше чем в фотографии - более 40 лет имею прямое отношение к отворачиванию и "приворачиванию железок" от самолетов и вертолетов (правда гражданских). Еще на моей стороне Википедия и 514 Ржевский авиаремонтный завод )))

Уважаю специалистов. Спасибо за отличный комментарий. Я то особо не интересовался такими техническими подробностями. Я о лётчиках, защищавших Родину. Не надо забывать и тех кто был на земле: ремонтировал, снаряжал в полет, держал связь...

Поклон самолёту! И я бы мимо не прошёл!

А снимал издалека. С кургана славы. Он совсем в другом месте и мы не поехали туда - уже устали.

Спасибо за фото, Алексей!!!

Спасибо!